（記者 涂燕）2012年，永川交通運輸、倉儲和郵政業(yè)實現(xiàn)增加值24億元，比上年增長19.1%，對經(jīng)濟增長貢獻率達到10.6%。貨運量達到3604萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量達到484812萬噸公里。永川物流概念從無到有，到如今的蓬勃發(fā)展。隨著港橋物流園、商貿(mào)物流園的加快推進，永川物流產(chǎn)業(yè)如虎添翼。

憑借著獨特的區(qū)域優(yōu)勢，永川結(jié)合自身優(yōu)勢發(fā)展物流業(yè)，與主城、周邊省市形成高效互動，逐漸彰顯出重慶市規(guī)劃建設(shè)的五大市級物流樞紐之一的輻射、吸納能力，將過路財富轉(zhuǎn)變?yōu)樽刎敻弧?/p>

從“散兵游勇”到“重點產(chǎn)業(yè)”

盛夏時節(jié)，驕陽似火。在港橋物流園，吊車正馬不停蹄地將理文造紙有限公司裝滿貨物的標(biāo)準集裝箱運上車輛，幾分鐘后將開往目的地；在重慶新格有色金屬有限公司，一排排再生鋁塊整齊地擺放著，等待著裝載上車，幾天后，這些優(yōu)質(zhì)再生鋁將銷往全國各地，有些產(chǎn)品將出口日本及東南亞；重慶特川建材有限公司物流信息中心內(nèi)，物流信息在平臺上不斷閃現(xiàn)，成交量也在節(jié)節(jié)攀升……這一個個火爆的場面，標(biāo)志著永川區(qū)物流業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變，物流業(yè)已成為永川經(jīng)濟發(fā)展新的動力與增長點。

10年前，永川物流業(yè)固定資產(chǎn)投資不足3000萬元；十年后的今天，永川物流業(yè)固定資產(chǎn)投資快速上升到3億元。10年間，增長了10倍。十多年來，我區(qū)著力培育現(xiàn)代物流業(yè)成為城市經(jīng)濟發(fā)展新的增長點，并與城市經(jīng)濟形成了快速互動發(fā)展。

永川區(qū)委、區(qū)政府十分重視現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。近年來，永川區(qū)大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，積極發(fā)展優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)，這不僅帶來了永川區(qū)經(jīng)濟的快速增長，也讓該區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大。如今，港橋物流園榮獲國家級城市礦產(chǎn)示范基地、國家沿江承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)及重慶市重點物流園區(qū)稱號，目前正在積極申報創(chuàng)建國家“圈區(qū)管理”園區(qū)。商貿(mào)物流園已完成規(guī)劃編制工作，目前正在積極申報重慶市級重點物流園區(qū)。

數(shù)據(jù)顯示：目前，全區(qū)在工商部門注冊的物流企業(yè)共186家。倉儲類企業(yè)7家，倉儲總建筑面積20萬平方米。快遞類企業(yè)8家，年營運總額3000萬元。配送類物流企業(yè)62家，郵政網(wǎng)點71個。貨物運輸網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全國所有地級市，一批本地物流企業(yè)快速向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，基本實現(xiàn)了物流運輸、倉儲、包裝、加工、配送和貨代等服務(wù)功能。

區(qū)域、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢使永川物流后勁十足

物流是現(xiàn)代經(jīng)濟的火車頭，要實現(xiàn)經(jīng)濟崛起，物流必須先行，如何充分利用永川有利條件和資源優(yōu)勢，集中力量推進物流業(yè)發(fā)展，是區(qū)委、區(qū)政府多年來一直探討的問題。

“要以市場經(jīng)濟的辦法推動商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，著力引進一批品牌知名度高、輻射影響力大的業(yè)主，打造名副其實的區(qū)域性商貿(mào)物流中心……”日前，區(qū)委書記蔣又一在調(diào)研我區(qū)商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)時強調(diào)。

發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，永川占盡天時地利人和。作為重慶市規(guī)劃建設(shè)的五大市級物流樞紐之一，永川在區(qū)域位置、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面顯得獨具優(yōu)勢。

永川地處重慶西部、川渝黔三區(qū)匯點，隨著成渝鐵路客運專線永川段、重慶三環(huán)高速公路永川段、永川港區(qū)等重大戰(zhàn)略性工程加快建設(shè)，永川公、鐵、水綜合交通樞紐格局正在形成，渝西綜合交通樞紐地位逐步彰顯。

產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟方面，永川進一步明晰了鳳凰湖、三教、港橋三個工業(yè)園的發(fā)展定位，錯位發(fā)展特色工業(yè)，基本形成了“一區(qū)三園”的發(fā)展格局。2012年，全區(qū)規(guī)上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)值達到543億元，其中工業(yè)園區(qū)產(chǎn)值達到420億元。

結(jié)合區(qū)域、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，我區(qū)提出了未來一個時期物流業(yè)發(fā)展的“1238”發(fā)展戰(zhàn)略，即：以建成渝西地區(qū)水運物資集散中心和重要的綜合性物流樞紐為奮斗目標(biāo)，以港橋物流園和商貿(mào)物流園兩大物流園區(qū)為載體，以鳳凰湖加工制造物流、三教鑄造物流、雙石建材物流為三大物流節(jié)點，實施八大物流工程，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高物流效率，降低物流成本，盡快形成川渝黔三區(qū)匯點物流高地。到2015年，港橋物流園和商貿(mào)物流園初具規(guī)模，到2020年，全面建成渝西地區(qū)重要的綜合性物流樞紐。

未來：物流產(chǎn)業(yè)“全面開花”

現(xiàn)代物流業(yè)作為促進經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”，具有強勁的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度和帶動效應(yīng)，被譽為“21世紀的黃金產(chǎn)業(yè)”。未來，永川的物流產(chǎn)業(yè)將在各方條件的逐漸成熟中，迎來空前的發(fā)展機遇，實現(xiàn)“全面開花”。

加快建設(shè)港橋物流園。加快推進永川港橋及6平方公里的港橋物流園建設(shè)，重點發(fā)展生產(chǎn)性物流。力爭到2020年，建成18個專業(yè)化貨運泊位，年吞吐能力1800萬噸（含100萬標(biāo)箱），建成渝西地區(qū)公鐵水多式聯(lián)運的集散中心。

改造提升商貿(mào)物流園。推動8平方公里的商貿(mào)物流園建設(shè)，重點發(fā)展商貿(mào)物流。依托和旺物流園、渝西（永川）物流中心、永川商貿(mào)城、建材裝飾城、汽摩機電城以及農(nóng)副產(chǎn)品、家電、家居等重點項目，大力發(fā)展城市商貿(mào)配送體系，建設(shè)以采購、訂貨、配貨、運輸、倉儲、流通增值等為主的物流園區(qū)；改造或搬遷火車場站片區(qū)，逐步將火車站改建成為渝西鐵路貨運集散中心，建成以貨運為主的鐵路物流樞紐，力爭貨物吞吐能力達500萬噸，提升“公鐵”、“鐵水”聯(lián)運服務(wù)水平。

規(guī)劃建設(shè)三大物流節(jié)點。在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和交通條件較好的鳳凰湖工業(yè)園、三教工業(yè)園和雙石鎮(zhèn)等地規(guī)劃建設(shè)一批物流節(jié)點。

大力實施物流大通道工程、大市場工程、大宗商品和特種商品物流發(fā)展工程、制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展工程、城市配送工程、物流信息網(wǎng)絡(luò)工程、物流大企業(yè)培育工程、物流大招商工程等八大工程。